Cách shipper J&T Express xoay xở giao hơn 100 đơn hàng đúng hẹn

Một ngày giao hàng bình thường có thể bắt đầu bằng hàng chục, thậm chí hàng trăm địa chỉ trên bản đồ. Mỗi shipper có tuyến riêng, lịch trình riêng và điểm giao phải hoàn thành trong ngày. Nhưng không phải ngày nào mọi thứ cũng diễn ra đúng kế hoạch. Xe hỏng giữa ca hay shipper bất ngờ gặp vấn đề sức khỏe có thể khiến công việc giao hàng bị gián đoạn. Tại bưu cục J&T Express Trung Nguyên (Phú Thọ) và Quỳ Hợp 2 (Nghệ An), hai shipper Nguyễn Công Kiên và Nguyễn Thanh Sơn từng cùng đồng nghiệp giải quyết tình huống như vậy.

Cùng đồng đội tiếp nối hành trình giao nhận

Cuối năm, lượng hàng tăng cao. Khi một đồng nghiệp tại Trung Nguyên (Phú Thọ) còn hơn 100 đơn chưa giao thì xe bất ngờ gặp sự cố. Để kịp thời chuyển hàng đến người nhận, shipper trong bưu cục cùng phân chia lại đơn theo khu vực. Người có tuyến gần nhận thêm đơn, người hoàn thành công việc sớm tiếp tục hỗ trợ đồng nghiệp.

Anh Nguyễn Công Kiên nhận thêm một phần đơn sau khi hoàn thành tuyến của mình. Không ai có thể “gánh” hơn 100 đơn hàng, nhưng khi mỗi người nhận một phần, tuyến giao tưởng như bị đứt lại được tiếp nối. Hôm ấy, anh Kiên làm việc liên tục đến gần 21 giờ. Cùng với sự san sẻ của đồng nghiệp, hơn 100 đơn dang dở đã được anh em trong bưu cục hoàn thành trong ngày, không phát sinh trường hợp trễ hẹn.

Với anh Nguyễn Công Kiên, giao hàng đúng hẹn luôn là trách nhiệm được ưu tiên, ngay cả khi có phát sinh ngoài dự kiến.

Khi nhắc lại câu chuyện, anh Kiên không nói nhiều về số đơn, anh cho biết: “Điều khiến tôi vui không phải là hoàn thành khối lượng công việc lớn, mà là tinh thần đoàn kết của anh em trong đội. Khi một người gặp khó khăn, mọi người sẵn sàng hỗ trợ để cùng hoàn thành nhiệm vụ”.

41 độ C và một tuyến giao được chuyền lại

Ở bưu cục J&T Express Quỳ Hợp 2 (Nghệ An), câu chuyện diễn ra theo cách khác. Giữa ngày nắng nóng khoảng 41 độ C, một đồng nghiệp của anh Nguyễn Thanh Sơn bất ngờ ngất xỉu trên đường giao hàng. Mọi người nhanh chóng đưa anh đến bệnh viện, các shipper chủ động chia nhau số hàng để giao.

Nguyễn Thanh Sơn làm việc với phương châm đề cao trách nhiệm công việc và tập thể.

Khoảng 50 đơn của ca sáng được chia lại. Anh Sơn nhận 20 đơn, hai đồng nghiệp khác mỗi người nhận khoảng 10 đơn sau khi hoàn thành tuyến của mình. Đến ca chiều, anh Sơn tiếp tục nhận thêm 25 đơn. Hôm đó, ngoài 135 đơn tuyến chính của mình, anh nhận hỗ trợ 45 đơn trên tuyến lạ cách bưu cục khoảng 15 km. Nhiều địa chỉ anh chưa từng giao, có nhà không có số cụ thể, có nơi phải dừng lại hỏi đường, có khách khó liên lạc vào giờ nghỉ trưa. Đến khoảng 21 giờ, anh giao thành công 40 đơn hỗ trợ. 5 đơn còn lại không thể hoàn tất do không liên lạc được với khách và đã trễ.

Một ngày kết thúc với 175 đơn hàng được xử lý nhưng điều khiến anh Sơn nhớ nhất lại là lời cảm ơn của đồng nghiệp. “Tối đó, dù về đến nhà đã thấm mệt sau ngày dài, nhưng khi nghe đồng nghiệp cảm ơn, tôi thấy vui, mệt mỏi cũng vơi đi phần nào”, anh Sơn chia sẻ.

Đằng sau đơn hàng đến đúng hẹn

Giao hàng vốn là công việc được đo bằng những con số rõ ràng như số đơn nhận, số đơn giao thành công, thời gian hoàn thành. Song có những ngày, để một đơn hàng đến được tay người nhận đúng kế hoạch, phía sau kiện hàng là cả đội ngũ đồng lòng.

Sự phối hợp giữa các shipper J&T Express góp phần giữ cho mỗi hành trình giao nhận đúng tiến độ.

Với những shipper như anh Kiên và anh Sơn, thời gian đó có thể dài hơn, mệt hơn và nhiều việc hơn bình thường. Nhưng sau cùng, họ mang về thứ không thể đo bằng con số, đó là cảm giác biết rằng khi mình cần, sẽ có người sẵn sàng hỗ trợ nhận lấy phần việc còn lại. Đó cũng là cách tinh thần đồng đội được hình thành trong môi trường giao nhận, không nằm ở lời nói lớn lao, mà ở cách mọi người chia sẻ trách nhiệm và cùng giải quyết tình huống phát sinh.

Tại J&T Express, câu chuyện như của Kiên và Sơn góp phần tạo nên nét văn hóa được vun đắp từ công việc hàng ngày. Mỗi người hoàn thành tốt phần việc của mình, nhưng khi đồng đội cần, chẳng ngại cùng nhau gánh thêm. Bởi hành trình giao nhận có thể bắt đầu từ một người, nhưng để đi trọn vẹn, là cả đội ngũ cùng tiếp sức.