 |
| Chị Kim Chi gắn bó với nghề lái xe 15 năm nay. |
Đều đặn 5h sáng, chị Võ Thị Kim Chi (sinh năm 1990, hiện sinh sống tại thôn Long Mỹ, xã Đồng Xuân, tỉnh Đắk Lắk) thức dậy để bắt đầu công việc lái xe khách 29 chỗ.
"Trong tháng, tôi nhận một vài chuyến phải dậy lúc 2-3h, còn lại là những chuyến 5-6h", chị nói với Tri Thức - Znews.
Lúc này, con trai chị Chi vẫn đang say giấc. Chị cúi xuống thơm nhẹ lên má con, sửa soạn quần áo, ăn vội bữa sáng rồi lên đường.
Lịch trình di chuyển của chị Chi linh hoạt theo nhu cầu của khách hàng, từ những chuyến đi 100 km cho đến hành trình dài cả 1.000 km, hễ ai cần đi đâu chị đều nhận chở. Với chị, chuyện "đi lúc con chưa dậy, về lúc con đã ngủ" đã quá quen thuộc. Dù công việc vất vả, 15 năm qua chị vẫn kiên trì bám trụ.
15 năm yêu nghề lái
Từ nhỏ, chị Chi đã thích được đi đây đi đó. Công việc tài xế đến như một cơ duyên vào năm 2011, chị bắt đầu lái taxi. Từ đó, chị từng bước nâng hạng bằng lái để điều khiển những loại xe có tải trọng cao hơn. Đến năm 2024, chị chuyển từ dòng xe 16 chỗ sang loại xe 29 chỗ.
Những năm tháng cầm lái, chặng đường để lại nhiều ám ảnh với chị Chi nhất là đèo Khánh Lê hướng lên Đà Lạt vào những ngày sương mù bao phủ dày đặc, mối lo tảng đá lớn sạt lở luôn chực chờ vào hôm trời mưa to.
"Những lần đi đèo, tôi đều tập trung tuyệt đối, xuống hết đoạn nguy hiểm mới thở phào nhẹ nhõm. Dù biết nhiều tuyến đường tiềm ẩn rủi ro, tôi luôn cố gắng vượt qua", nữ tài xế tâm sự.
Sự khắc nghiệt của nghề càng hằn sâu khi chị Chi chạy qua vị trí sạt lở từng xảy ra những vụ tai nạn lớn, nhỏ. Mỗi khi nghe tin đồng nghiệp gặp sự cố, chị đều lo lắng và xót xa rơi nước mắt.
  |
Sở thích đi đây đó và yêu vô lăng là động lực để chị Kim Chi gắn bó với nghề. |
Để mang lại cho hành khách hành trình thoải mái nhất, trước mỗi chuyến đi, chị Chi đều lau rửa xe sạch sẽ, chuẩn bị sức khỏe và tinh thần tốt nhất. Mỗi khi dừng tại trạm nghỉ, chị thường xuống xe đi lại, vận động nhẹ, đồng thời duy trì thói quen chạy bộ và tập gym nhẹ vì ý thức rất rõ về rủi ro sức khỏe.
"Tôi rất áy náy nếu hành khách có điều không hài lòng trên chuyến xe của mình và phàn nàn với công ty lữ hành. Vì vậy, tôi cố gắng làm việc cẩn trọng không chỉ để bảo vệ an toàn cho mọi người, mà còn chứng minh rằng: 'Tôi là tài xế nữ và tôi làm được'", chị khẳng định.
Sự tận tâm giúp chị Chị nhận được nhiều lời cảm ơn từ khách hàng và các yêu cầu làm tài xế riêng cho các tour tiếp theo. Công việc mang lại cho chị thu nhập trung bình 20-22 triệu đồng/tháng, gồm 7-8 triệu đồng lương cơ bản, phần còn lại phụ thuộc vào độ hài lòng và tiền thưởng thêm của khách, trở thành động lực lớn để chị tiếp tục bám trụ với nghề.
Vượt qua áp lực
Thử thách lớn nhất của người mẹ làm nghề tài xế vẫn là việc phải xa con liên tục. Có những đợt đi xa nhà cả tháng trời đúng vào mùa thi của con, sau cả ngày lái xe mệt mỏi, chị vẫn cố gắng gọi về để động viên và nhắc nhở con học tập.
"Tôi may mắn khi có ông bà hỗ trợ chăm cháu, nếu không tôi không thể nào tập trung vào công việc", chị trải lòng.
Hành trình cầm lái của người phụ nữ cũng không thiếu những phút giây tủi thân. Chị nhớ lần chạy xe từ Quảng Nam về đến Đức Phổ (Quảng Ngãi), sau câu hỏi của người lạ "Sao lại lái xe một mình thế này?", chị bỗng bật khóc. Sau đó, trước ánh nhìn ngơ ngác của hành khách, chị cố gắng lấy lại bình tĩnh để tiếp tục hành trình.
Dù vậy, chị Chi cũng được truyền thêm động lực qua lời động viên từ đồng nghiệp, những người thường bất ngờ khi chị giới thiệu làm tài xế xe khách, sau đó nhanh chóng chuyển qua cảm phục vì không nhiều phụ nữ chọn theo nghề này.
 |
| Khi làm việc, chị Ki Chi luôn cố gắng chỉn chu, chuyên nghiệp để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng. |
Chia sẻ về công việc của con gái, bố mẹ chị Chi là ông Võ Ngọc Tuấn và bà Trần Thị Vượng cho biết thời gian đầu khi con làm nghề, ông bà chưa hiểu công việc của con nên hay trách móc.
"Lúc đầu, vợ chồng tôi không đồng ý cho con gái một thân một mình đi sớm về muộn, làm nghề nhiều rủi ro vất vả. Thế nhưng, thấy con kiên quyết và mê nghề, chúng tôi cũng dần chấp nhận, chỉ mong con an toàn", bà Vượng nói.
Để gia đình cảm thông hơn, chị Chi đưa bố mẹ đi cùng trong một số chuyến đi đường dài. Trực tiếp trải nghiệm hành trình, ông bà mới dần hiểu thấu và động viên con.
Hiện tại, khi không phải cầm lái, chị Chi dành toàn bộ thời gian để nghỉ ngơi và bù đắp cho gia đình nhỏ. Bố mẹ cùng các em luôn là hậu phương vững chắc, thường xuyên gọi điện nhắc nhở chị ăn uống đúng giờ.
Có những lúc công việc thuận lợi, chị Chi từng ấp ủ dự định mua thêm xe nhưng bố mẹ không đồng ý vì sợ con quá sức. Chị cũng nhận thấy thị trường hiện tại nguồn khách chưa ổn định, chưa chủ động được lượng khách nên tạm thời gác lại ý định đó.
Đánh giá về nghề, chị Chi cho rằng công việc hiện tại ổn định, giúp chị nuôi sống gia đình và lo cho các con ăn học đàng hoàng. Chị quan niệm công việc nào cũng có khó khăn nên tự nhủ cố gắng gắn bó lâu dài.
"Bằng lái của tôi là hạng E cũ (D mới) lái được xe 45 chỗ và giường nằm. Tôi dự định và mong ước trong tương lai có thể làm và trải nghiệm thêm nhiều loại xe hơn nữa", chị Chi cho hay.
'Tuổi thơ dữ dội' của Bill Gates
Từng là đứa nhóc hợm hĩnh mà người ta không khỏi chán ghét, Bill Gates giờ đã trở thành một người lớn tuổi dễ mến. Trong cuốn đầu tiên Mã nguồn: Những năm tháng đầu đời của tôi trong bộ ba hồi ký (tác giả dự kiến), ông kể lại 2 thập kỷ đầu tiên đời mình, từ lúc lọt lòng năm 1955 đến khi thành lập hãng công nghệ Microsoft và thỏa thuận cung cấp một phiên bản ngôn ngữ lập trình Basic cho Apple Computer vào năm 1977.
