OPEC+ lùi tính hạn ngạch 2027, G7 xả 100 triệu thùng dầu

OPEC+ lùi đánh giá công suất để xác định hạn ngạch dầu năm 2027, trong khi G7 đồng ý xả 100 triệu thùng dầu và diesel nhằm giảm sức ép nguồn cung. Ảnh: Reuters.

OPEC+ đã phải lùi thời hạn đánh giá công suất sản xuất dầu của các thành viên, vốn được sử dụng làm cơ sở xác định hạn ngạch năm 2027, sau khi xung đột Mỹ - Israel với Iran khiến nhiều dự án mở rộng công suất tại Trung Đông bị đình trệ.

Hai nguồn tin am hiểu vấn đề cho biết quá trình đánh giá ban đầu dự kiến hoàn tất cuối tháng 9, nay có thể kéo dài đến giữa tháng 11. Việc này khiến OPEC+ khó xác định chính xác khả năng sản xuất dầu trong những năm tới.

OPEC+, gồm Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC), Nga và các đồng minh, đã yêu cầu đánh giá công suất của tất cả thành viên từ cuối năm 2025, trước khi thiết lập hạn ngạch sản lượng cho năm 2027.

Tại cuộc họp toàn thể gần nhất hồi tháng 6, OPEC nhấn mạnh việc hoàn tất đánh giá “công suất sản xuất tối đa bền vững” của các thành viên là cần thiết để làm cơ sở xác định sản lượng năm 2027.

Bài toán công suất chưa có lời giải

Công ty tư vấn dầu khí Mỹ DeGolyer and MacNaughton đang thực hiện đánh giá công suất của các thành viên OPEC+, ngoại trừ Nga, Iran và Venezuela do các nước này chịu lệnh trừng phạt của Mỹ.

Theo hai nguồn tin, DeGolyer and MacNaughton sẽ chỉ có thể gửi báo cáo cho OPEC vào giữa tháng 11. Mốc thời gian này vẫn cho phép OPEC+ xem xét kết quả tại cuộc họp toàn thể dự kiến diễn ra cuối tháng 11.

Các nước OPEC+ tiếp tục đánh giá công suất sản xuất tối đa, hãng thông tấn nhà nước TASS dẫn lời Phó thủ tướng Nga Alexander Novak hôm 2/10 cho biết.

Các dự án dầu mỏ bị đình trệ khiến OPEC+ chưa thể xác định chính xác công suất của từng thành viên. Ảnh: Reuters.

Xung đột tại Trung Đông đã làm chậm các dự án vốn được kỳ vọng giúp một số thành viên OPEC+ tăng công suất. Điều này khiến việc ước tính lượng dầu mà từng nước có thể khai thác bền vững trở nên khó khăn hơn.

Hai nguồn tin cũng cho hay một số quốc gia chưa cung cấp đầy đủ dữ liệu cần thiết cho quá trình đánh giá, song không nêu cụ thể.

Kết quả rà soát có ý nghĩa quan trọng bởi công suất được đánh giá sẽ ảnh hưởng lượng dầu mà mỗi thành viên được phép sản xuất.

Những nước có công suất thấp hơn có thể phải chấp nhận hạn ngạch thấp hơn, trong khi các nhà sản xuất đã mở rộng công suất có thể muốn được phân bổ hạn ngạch cao hơn.

Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), quốc gia từng thúc đẩy OPEC+ nâng hạn ngạch để phản ánh công suất sản xuất tăng, đã rời liên minh hồi tháng 5.

Iraq cũng đang tìm cách nâng hạn ngạch và từng cân nhắc rời OPEC, theo các nguồn tin nói với Reuters hồi tháng 6.

G7 xả kho để giảm sức ép nguồn cung

Trong khi OPEC+ phải điều chỉnh kế hoạch đánh giá công suất, nhóm G7 ngày 2/10 nhất trí giải phóng 100 triệu thùng dầu thô và diesel từ các kho dự trữ khẩn cấp.

Các nước cũng cam kết không áp đặt hạn chế xuất khẩu năng lượng giữa các thành viên. Động thái này diễn ra sau sức ép từ Tổng thống Mỹ Donald Trump, trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh.

Tổng thống Pháp Emmanuel Macron phát biểu sau cuộc họp trực tuyến với các nhà lãnh đạo G7 từ Điện Élysée ở Paris ngày 2/10. Ảnh: Reuters.

Chính quyền Mỹ đã vận động Liên minh châu Âu (EU) sử dụng lượng diesel dự trữ khẩn cấp, đồng thời cảnh báo việc không hành động có thể dẫn tới lệnh cấm Mỹ xuất khẩu diesel.

Một lệnh cấm như vậy có nguy cơ làm nguồn cung tại châu Âu giảm mạnh, trong bối cảnh khu vực này ngày càng phụ thuộc diesel từ Mỹ.

Ông Trump đang tìm cách hạ nhiệt giá nhiên liệu trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11. Trước khi lên đường tới Alabama, ông nói Mỹ sẽ không áp dụng lệnh cấm xuất khẩu diesel.

“Châu Âu có rất nhiều diesel và họ sẽ đóng góp lớn cho thế giới, chúng ta cũng vậy. Chúng ta sẽ không áp dụng lệnh cấm xuất khẩu. Chúng ta sẽ làm những gì cần làm”, ông Trump nói.

Cuộc chiến với Iran hồi tháng 3 đã dẫn đến đợt giải phóng dầu từ kho dự trữ khẩn cấp lớn nhất từ trước đến nay, với 400 triệu thùng do Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) điều phối.

Theo tuyên bố chung, G7 sẽ thực hiện cam kết mới thông qua một đợt giải phóng phối hợp 100 triệu thùng dưới sự điều phối của IEA.

Hiện chưa rõ bao nhiêu trong số này sẽ được lấy từ phần còn lại của thỏa thuận hồi tháng 3. Giám đốc điều hành IEA Fatih Birol thông tin các thành viên đã giải phóng khoảng 2/3 trong tổng số 400 triệu thùng khi đó.

Đợt xả kho mới sẽ bắt đầu ngay lập tức và kéo dài trong 4 tháng. G7 cùng các đối tác dự kiến đưa một lượng lớn diesel ra thị trường trong vòng 20 ngày đầu tiên.

Tuyên bố của G7 không nêu cụ thể lượng dầu thô, diesel và các sản phẩm khác được giải phóng cũng như quốc gia nào sẽ tham gia.

Mỹ từ bỏ phương án cấm xuất khẩu diesel

Việc giảm giá năng lượng đã trở thành một trọng tâm của chính quyền Trump trong bối cảnh chi phí nhiên liệu cao gây sức ép lên người tiêu dùng và những ngành phụ thuộc nhiều vào diesel như vận tải đường bộ và nông nghiệp.

Theo khảo sát Reuters/Ipsos thực hiện ngày 17-20/9, tỷ lệ người Mỹ ủng hộ ông Trump ở mức 32%, thấp nhất trong nhiệm kỳ. 17% người được hỏi ủng hộ cách ông xử lý vấn đề chi phí sinh hoạt.

Nhà Trắng cũng đang chuẩn bị một sắc lệnh nhằm ứng phó giá diesel tại Mỹ. Hai nguồn tin cho biết sắc lệnh có thể được công bố sớm nhất vào tuần tới.

Các biện pháp dự kiến bao gồm mở rộng việc sử dụng diesel nhuộm đỏ được miễn thuế và một số thay đổi về thuế nhằm giảm chi phí nhiên liệu. Tuy nhiên, nội dung đang được hoàn thiện và có thể thay đổi.

Giá nhiên liệu đang là một bài toán mà chính quyền Tổng thống Trump phải đau đầu giải quyết trước thềm bầu cử giữa nhiệm kỳ. Ảnh: Reuters.

Theo tuyên bố của G7, các thành viên sẽ không áp đặt hạn chế xuất khẩu các sản phẩm năng lượng giữa nhau. Động thái này có thể giúp giảm sức ép đối với Washington trong việc áp dụng lệnh cấm xuất khẩu diesel.

Các nhà phân tích tại Energy Aspects nhận định tuyên bố của G7 chủ yếu mang tính chính trị, trong đó con số 100 triệu thùng được đưa ra nhằm thuyết phục ông Trump không cấm xuất khẩu diesel.

Châu Âu đã tăng nhập khẩu diesel từ Mỹ trong năm nay, khi chiến sự với Iran làm gián đoạn nguồn cung từ các nhà sản xuất tại vùng Vịnh.

Các chính phủ EU ngày 2/10 cũng thảo luận đề xuất của Pháp về việc châu Âu giải phóng 50 triệu thùng diesel, trong khi các thành viên IEA giải phóng thêm 50 triệu thùng dầu thô, theo ba nguồn tin am hiểu cuộc thảo luận.

Lượng diesel 50 triệu thùng tương đương khoảng 17% tổng lượng dầu diesel và gasoil dự trữ khẩn cấp của EU, hoặc khoảng 3% mức tiêu thụ hàng năm của khối, theo dữ liệu Eurostat.

Sau thông tin về các cuộc thảo luận xả kho, giá hợp đồng tương lai diesel tại Mỹ giảm 3,25%, xuống 4,49 USD/gallon. Giá diesel chuẩn tại châu Âu giảm khoảng 83 USD/tấn, tương đương 5,75%, theo dữ liệu LSEG.

GDP Iran lao dốc hơn 10%, ảnh hưởng lan ra kinh tế toàn cầu GDP Iran giảm mạnh khi hoạt động dầu khí, công nghiệp và dịch vụ cùng suy yếu. Trong khi đó, gián đoạn tại Hormuz đang gây sức ép lên dầu, LNG và vận tải toàn cầu. 00:08 29/9/2026

Hàn Quốc ứng phó sức ép tăng giá xăng dầu Giá dầu thế giới tăng mạnh khiến chính sách kìm giá nhiên liệu của Hàn Quốc ngày càng tốn kém, trong khi các nhà máy lọc dầu đã chịu khoản lỗ vượt 5.000 tỷ won. 16:00 18/9/2026