Tôi ngắm bình minh giữa biển mây tại núi lửa Bromo trước khi cháy rừng

2h sáng, xe jeep đón chúng tôi tại làng Cemoro Lawang, Đông Java, Indonesia, "cửa ngõ" dẫn đến núi lửa Bromo. Sương mù giăng kín, trời lạnh buốt, nhiệt độ chỉ khoảng 13-15 độ C, chênh lệch khá lớn so với các khu vực khác.

Xe mới đi được khoảng 300 m đã phải dừng vì tắc đường. Hàng trăm chiếc jeep từ những con ngõ nhỏ đổ ra trục đường chính, nhích từng chút một giữa đêm lạnh. Tất cả cùng hướng về con đường dẫn tới núi lửa Bromo.

Tôi là Yến Nguyễn, còn được biết đến với tên Yến Vi Vu, 26 tuổi, travel blogger ở Hà Nội. Sau hơn một năm ấp ủ, giấc mơ chinh phục Bromo của tôi cuối cùng cũng thành hiện thực.

Giấc mơ Bromo

Núi lửa Bromo nằm trong Vườn quốc gia Bromo Tengger Semeru, ở độ cao khoảng 2.329 m. Dù không phải ngọn núi cao nhất Indonesia, Bromo được xem là một biểu tượng du lịch của quốc gia này nhờ cảnh quan núi lửa đặc trưng, biển cát rộng lớn và các cung đường trekking.

Tên gọi "Bromo" bắt nguồn từ Brahma, vị thần trong đạo Hindu. Khu vực quanh núi là nơi sinh sống của cộng đồng Tengger, nhóm cư dân bản địa vẫn duy trì nhiều tín ngưỡng và nghi lễ truyền thống.

Những năm gần đây, Bromo trở thành điểm đến được nhiều du khách Việt lựa chọn khi đến Indonesia nhờ các tour ngắm bình minh, săn mây và khám phá cảnh quan núi lửa.

Khung cảnh choáng ngợp tại núi lửa Bromo, Đông Java, Indonesia.

Tôi từng ấp ủ chuyến đi từ đầu năm 2025, nhưng khi đó không tìm được bạn đồng hành nên đành tạm gác kế hoạch. Đến tháng 2 năm nay, tôi lên mạng xã hội rủ đồng đội khám phá cung Đông Java. Không lâu sau, nhóm tập hợp đủ 4 thành viên.

Chúng tôi chốt lịch đi vào đầu tháng 8, thời điểm mùa khô, được cho là thuận lợi để khám phá. Tôi phụ trách đặt vé máy bay từ tháng 5, một thành viên khác trao đổi với đơn vị landtour (chương trình du lịch trọn gói) để chốt lịch trình và chi phí. Mọi thứ diễn ra khá suôn sẻ, đúng kế hoạch.

Cách này giúp chuyến đi nhẹ nhàng hơn, chúng tôi không phải lo quá nhiều về di chuyển hay dịch vụ mà có thể tập trung trải nghiệm và ghi lại những thước phim đẹp.

Hành trình kéo dài từ ngày 3-11/8. Từ Hà Nội đến thành phố Surabaya (Indonesia) không có đường bay thẳng, phải nối chuyến tại Kuala Lumpur (Malaysia) hoặc Singapore nên riêng thời gian di chuyển đã mất hơn 2 ngày. Thực tế, chúng tôi chỉ có 7 ngày 6 đêm để khám phá Đông Java.

Toàn cảnh làng Cemoro Lawang, Đông Java, Indonesia, nhìn từ trên cao.

Bromo hiện ra trong biển mây

Đặt chân đến làng Cemoro Lawang, điều khiến tôi cảm thấy lạ là nơi này khá vắng. Khoảng 16-17h, dường như không thấy bóng người trên đường. Buổi tối, tài xế chở chúng tôi tới một quán ăn nhỏ, thực đơn chỉ có vài món địa phương.

Sáng hôm sau, những chiếc jeep nối đuôi nhau. Các tài xế điều khiển xe chuyên nghiệp giữa những đoạn đường bụi mù mịt, đến mức một thành viên trong đoàn ví như "đang ở đường đua F1".

Gần tới nơi, tôi ngỡ ngàng khi thấy hàng trăm chiếc jeep đỗ dọc đường, sát đến mức người cũng khó len qua.

Vừa bước xuống xe, tôi đã loạng choạng, khó thở và buồn nôn. Một phần do sốc độ cao và khí lạnh, phần khác vì mùi xăng dầu quá nồng. Tôi gọi xe ôm nhưng đường tắc, xe cũng khó di chuyển. Có những đoạn tôi phải xuống đi bộ để tài xế dắt xe men theo bờ đất.

Núi lửa Bromo được ví như "hành tinh khác" với sắc đỏ cam phủ kín cảnh vật.

Khi trời bắt đầu hửng sáng, chúng tôi di chuyển tới điểm ngắm Bromo. Mọi người đã đứng gần kín khu vực viewpoint (địa điểm dễ ngắm cảnh) và cả sườn núi. Ánh sáng bình minh ửng đỏ cả một vùng. Tôi rộn ràng khi núi lửa Bromo dần hiện ra, càng lúc càng rõ.

Nhóm chia làm 2 hướng. Hai người trèo lên đồi cao với hy vọng có thể nhìn toàn cảnh mà không bị vướng người. Tôi và một thành viên khác men theo đường mòn xuống dưới, may mắn lúc đó không có ai.

Lần đầu tiên trong đời, tôi bước đi trong một bình minh đẹp đến như thế. Cả vùng đỏ rực. Nếu chỉ nhìn qua, mọi người có thể nghĩ cây cối đổi màu vào mùa thu, nhưng không phải. Đó là màu của ánh sáng.

Chúng tôi mải mê di chuyển theo hướng Bromo để tìm một góc đủ thoáng, có thể nhìn toàn bộ khung cảnh. Tôi gần như quên hết những góc check-in thường thấy. Bromo lúc ấy ngập trong biển mây trắng bồng bềnh, sắc đỏ cam phủ kín cảnh vật. Tôi nghĩ không phải ai cũng có cơ hội chứng kiến khung cảnh như vậy.

Tôi hoàn toàn mãn nguyện. Một cảm giác xúc động trào lên, nước mắt rưng rưng. Chỉ cần ai nói một câu gì đó, có lẽ tôi sẽ khóc.

Nhóm chúng tôi chụp ảnh bên xe jeep tại sa mạc dưới chân núi lửa Bromo.

Chúng tôi ngắm nhìn khung cảnh rất lâu, là những người cuối cùng rời khỏi núi Bromo. Cả nhóm sau đó xuống sa mạc dưới chân núi lửa. Du khách thường dừng tại đây để chụp ảnh với những chiếc jeep.

Giữa sa mạc có những xe đẩy bán đồ ăn sáng, từ bát bò viên, thịt xiên nướng đến những cốc nước mát. Nơi đây cũng có "WC dưới lòng đất", được xây trong một khu đất đào đủ sâu và rộng để làm nhà vệ sinh. Lần đầu trải nghiệm nhà vệ sinh kiểu này, tôi cảm thấy khá mới mẻ và thú vị.

Tôi cưỡi ngựa tại sa mạc dưới chân núi lửa Bromo.

Chúng tôi cũng thuê ngựa cưỡi qua sa mạc. Lúc này trời nắng và khá nóng. Cưỡi ngựa vừa là trải nghiệm mới, vừa giúp tiết kiệm sức cho chặng leo lên miệng núi lửa phía trước.

Vì di chuyển trễ hơn những đoàn khách khác nên khi lên tới nơi, chỉ còn lác đác vài người. Miệng núi lửa rộng và sâu khiến tôi có chút lo lắng. Chỉ cần sơ sảy một chút thôi là có thể "một đi không trở lại".

Tôi vẫn không thể tin được mình đang bước đi trên miệng một ngọn núi lửa còn hoạt động. Minh chứng rõ ràng nhất là mùi khí Hydrogen Sulfide (H2S) bốc lên. Loại khí này độc và có mùi hơi khó chịu. Có những lúc tôi phải nín thở rồi ho để bật hơi ra khỏi lồng ngực.

Thời tiết nắng nóng cùng mùi khí khó chịu khiến tôi không thể ở lại lâu hơn. Tôi đi xuống, cưỡi ngựa trở về vị trí xe jeep. Hành trình chinh phục núi lửa Bromo kết thúc, nhưng với tôi, đây là một trong những trải nghiệm đáng nhớ nhất trong chuyến đi Đông Java.

Miệng núi lửa Bromo vừa choáng ngợp vừa khiến tôi lo lắng.

May mắn vì đến Bromo trước vụ cháy

Dù đi vào ngày trong tuần, Bromo vẫn rất đông khách, chủ yếu là khách nước ngoài, bên cạnh một phần nhỏ khách nội địa.

Ngoài núi lửa, một số điểm đến khác trong hành trình Đông Java cũng để lại ấn tượng với tôi như: hồ axit Kawah Ijen, thác Tumpak Sewu với hàng nghìn dòng nước, khu rừng De Djawatan, thác Madakaripura và ngôi làng nhiều màu sắc Kampung Warna Warni Jodipan ở Malang. Dọc đường đi còn có rất nhiều cảnh đẹp khác.

Tổng chi phí cho chuyến đi 9 ngày khoảng 25 triệu đồng mỗi người. Trong đó, vé máy bay khứ hồi khoảng 12 triệu đồng, landtour 7 triệu đồng. Phần còn lại là tiền tip, chi phí chỗ ở, ăn uống và mua sắm ngoài landtour.

Tôi khám phá hồ axit Kawah Ijen, thác Tumpak Sewu và khu rừng De Djawatan.

Nghe tin Bromo đóng cửa vì cháy rừng chỉ vài ngày sau chuyến đi, tôi thấy mình may mắn vì đã đến đây đúng ngày 6/8, khi thời tiết thuận lợi, có biển mây, bình minh và có thể đứng trên miệng núi lửa đang hoạt động.

Tuy nhiên, thông tin về vụ cháy cũng khiến tôi lo ngại cho hệ sinh thái của Vườn quốc gia Bromo Tengger Semeru. Diện tích bị thiêu rụi lớn, trong khi thời gian để hệ sinh thái phục hồi chưa thể xác định.

Hoạt động du lịch tại khu vực này cũng bị ảnh hưởng khi phải tạm dừng. Tôi nghĩ điều này sẽ tác động đến lượng khách và kéo theo ảnh hưởng đến đời sống, thu nhập của người dân địa phương.

Theo hãng thông tấn Antara News của Indonesia, Văn phòng Vườn quốc gia Bromo Tengger Semeru (TNBTS) xác nhận hoạt động du lịch tại khu vực núi Bromo mở lại từ ngày 20/8, sau khi hoàn tất công tác xử lý vụ cháy rừng và đất xảy ra gần đây. Đám cháy được dập tắt hoàn toàn sau 13 ngày kể từ khi bùng phát.

Ngôi làng nhiều màu sắc Kampung Warna Warni Jodipan ở Malang.

Tôi dự định trở lại Indonesia trong thời gian tới bởi thủ tục đơn giản, du khách trong khu vực Đông Nam Á chỉ cần hộ chiếu còn hạn trên 6 tháng. Người dân địa phương thân thiện, chi phí nhìn chung hợp lý dù giá vé máy bay khá cao.

Komodo và Lombok sẽ là hai điểm đến tôi muốn khám phá trong hành trình tiếp theo.